基本上市面上比較多見的水泥預制模具都由PP聚丙烯材料經(jīng)過注塑加工而成，公路護坡模具作為水泥混凝土模具的一種，肯定也不例外。當然，除了塑料模具之外，還有很大一部分的公路護坡磚是用公路護坡鋼模具澆筑脫模而成。按照設計外觀來講，公路護坡模具主要有六角護坡模具，拱形骨架護坡模具，人字形護坡模具等幾個種類。

那么在實際公路護坡項目的施工過程中，應該是選擇塑料公路護坡模具還是選擇公路護坡鋼模具呢？這就需要根據(jù)眾多護坡工程的成本預算及環(huán)境因素做合理的決定。

聚丙烯塑料公路護坡模具主要的優(yōu)點就是成本較低，施工輕巧方便，在比較大型的高速公路護坡項目當中，如果工期比較緊，那么就可以建議工程項目部大批量的采購塑料高速護坡模具，擴大生產(chǎn)規(guī)模，很簡單的一個道理就是，由于護坡磚脫模都需要一定的時間，相對大概需要1天時間的風干才能脫模，那么我有一個護坡模具，那就在一天之內(nèi)只能生產(chǎn)一塊水泥護坡磚，但是我有100個塑料護坡模具呢？1000個呢？效果可想而知。缺點就是塑料制品都較容易老化，長時間存放過后會造成公路護坡模具的變形，一旦模具變形，可以說明的問題就是這個塑料模具直接報廢。

而公路護坡鋼模具做為相對成本較高的公路護坡磚水泥澆筑工具，優(yōu)點就是重復利用的次數(shù)相對塑料公路護坡模具更多，加上鋼制本身特性使得護坡鋼模具進行生產(chǎn)操作時水泥護坡磚脫模更快，脫模出來的護坡磚精度也更高。主要缺點，就是造價過高，施工笨重，基本上自從塑料公路護坡模具誕生以來，已經(jīng)很少被各大水泥護坡磚生產(chǎn)廠家所采用，當然針對護坡磚精度要求相對較高且規(guī)模較小的項目還是很有幫助的。